“服务一汽就是发展自己”。这句镶嵌在汽开区政务中心一汽服务专区墙上的誓词，正伴随着一次次的实践，见证着汽开区向建设世界级汽车研发制造服务基地目标奋勇冲刺的铿锵脚步。
项目培训送到一汽厂内，工商服务送到一汽门口，人才培养深入一汽车间，环境提升先从一汽开始……在这个因服务一汽而生的国家级开发区，以一汽所重为重、以一汽所需为需、以一汽所急为急已成常态。
今年一开年，红旗绿色智能小镇建设就进入了全速状态——红旗小镇运营服务公司筹建、项目开工准备、概念性规划编审等工作紧锣密鼓、快速推进。
以记者看到的一段工作日程为例：3月12日，招商组在北京考察国内领先的城市文化建设服务商北方华录文化科技（北京）有限公司；3月19日，《红旗小镇两区一街概念性规划》评估研讨会在汽开区召开；3月28日，红旗小镇运营服务公司筹备组与汽开区会商几项关键性问题。
“我们和汽开区的同事们几乎每天都在一起，不断地研究、讨论、协调、推进，像一家人一样。”红旗小镇运营服务公司筹备组负责人孟昭财告诉记者。
与一汽像“一家人”一样，正是汽开区孜孜以求的生存状态。
为此，汽开区党工委、管委会要求开发区工作人员，确保第一时间知道一汽动态、第一时间出现在一汽需要的场合、第一时间协调解决一汽提出的问题。
针对一汽智能网联、新能源等发展规划，汽开区迅速规划建设北斗卫星地面接收站、充电桩、加氢站等基础设施。
针对一汽红旗品牌振兴战略，汽开区迅速将自身的汽车文化小镇项目融入，与一汽携手打造红旗小镇，并在人才政策、土地预留、战略规划、交通优化、文物保护等方面大开方便之门，大行简政之策。
针对一汽改革发展需求，汽开区迅速承接“三供一业”等附属职能，帮助一汽减轻负担，轻装前行。
和一汽做“一家人”，才能在抢抓一汽改革发展机遇时打先锋、站排头！
2018年11月28日，中国一汽第十四次党代会提出，到2023年，中国一汽将实现整车销量超过590万辆，营业收入超过9000亿元，利润超过800亿元；到2030年，把中国一汽打造成为世界一流的移动出行服务公司。
牵一发而动全身，整车厂的快速发展，必将为研发设计、模具加工、零部件生产、物流、销售、服务乃至文化等相关行业以及产业发展创造巨大的机遇。
同时，《吉林省人民政府关于支持中国第一汽车集团有限公司改革发展的意见》《长春市人民政府与中国第一汽车集团有限公司战略发展框架协议》也进入深度实施阶段。
作为省市汽车产业核心区，汽开区必将在这一轮机遇争夺战中“拔得头筹”。
汽开区第一时间启动了与一汽之间的全域对接机制，全方位了解一汽发展方向及需求，实施全产业链招商。以特色功能园区和打造整车平台为抓手，推动汽车产业高质量集聚。重点抓好核心零部件、新能源汽车、智能网联、汽车后市场产业集聚。围绕一汽红旗新战略，与一汽共同谋划，重点对长三角、珠三角、环渤海等地区开展叩门招商。积极推进新能源汽车、智能网联产业园规划建设。
大项目、好项目接踵而来——红旗小镇在2018年开工10个项目、完成投资6.8亿元的基础上，今年还将有更多项目开（复）工建设；一汽丰越技术改造项目进一步扩容，加速引进新车型；一汽-大众TE试验中心与销售办公楼项目、商用车轮胎配套、超低温锂离子动力电池等项目加速落地……
汽开区经发局局长周建国表示，今年，汽开区计划开（复）工项目已超过150个，计划总投资超过1400亿元。
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