长春汽博会的“迎”与“赢”

疫情对各个行业的影响可谓深重，车展自然也受到了波及，北京国际车展延期举行，日内瓦车展也因疫情取消。在重重困难面前，第十七届中国（长春）国际汽车博览会却坚定迎战，在保证参展人员安全前提下按原定计划继续办展，重启长春会展业。

即便困难重重，在疫情得到有效控制后，作为国内首个举办的A级车展，长春汽博会依然坚持以高质量、高品位、国际范儿、优服务惊艳亮相。

长春汽博会的举办，让各品牌参展商惊喜不已，争相携新车型前来。他们直呼：这个展会对我们太重要了！

150个汽车品牌，线上、线下参展车辆规模超1400台，线下展览总面积达20.3万平方米……这场丰盛的汽车盛宴也让观展者欣喜。

在本届长春汽博会上，无论是参展商，还是逛展观众，大家都收获满满。

参展商：收获品牌认同

15日虽然是工作日，但车展现场依旧人潮涌动。“这几天销量不错。以这款奔驰GLC260为例，我们原本有50台库存，但在汽博会上仅用4天时间就卖得差不多了。”在4号馆奔驰馆，销售人员张婷忙得不亦乐乎。

其他展馆也是人气旺盛。“这款车有什么优惠”“这款车油耗多少，有啥新技术”……在8号馆沃尔沃展区，这样的询问不绝于耳。已经参加了7届长春汽博会的盛荣沃尔沃销售人员孙茂桓有问必答，耐心热情地介绍相应车型的特点和各种参数。“长春汽博会非常受关注，在东北地区很有影响力，人气旺盛，销售顾问有时同一时间要接待几组客户，有的时候忙得连中午饭都吃不上；到晚上收工时，还要坚持给客户打回访电话。”孙茂桓认为，虽然辛苦，但看着一张张订单，大家干劲十足。

“长春汽博会是我们最重要的平台，对于品牌的推广和百姓的认可度有着很强的推动作用。”在进口大众展台上，夏朗380舒享版7座车卖得最火。据销售人员王先生介绍，开展第四天，库存就只剩下8台了。

在保时捷等展位上，一些展车也贴出了“此车已售”的标签。

观众：看车买车两不误

虽然长春汽博会的参观时间是从9时开始，但“踩着点”来的市民，就不得不把车停到很远的地方——因为前来看车、买车的人还真是不少。

虽然天气炎热，戴着口罩的观众看车、买车的兴致依然浓厚。一部分人是已经选好了车型，只等着长春汽博会期间出手，他们一般都直奔主题；还有一部分人是有购车意向，但还没决定何时“下手”，他们在汽博会上货比三家，精挑细选。

来参观的市民并非只有长春人，大量“吉B”“吉C”“吉H”车牌的车辆也出现在停车场上。汽博会开幕当天，来自沈阳的赵先生一大早就赶到长春国际会展中心。他说想买一辆新能源车，得知长春汽博会上新能源车型多，还有优惠，就专程来长春汽博会看看。在汽博会上逛了一圈，赵先生就买到了自己喜欢的汽车，还领到了价值近3万元的大礼包。

7号馆汇集了国产自主品牌汽车，来这里选购汽车的市民也不少。市民杨先生相中了一款城市SUV。“如今，国产车质量也不错，不仅外观好看，内饰做工上也有很大进步，价格也不贵。”15日10时许，杨先生坐到了汽车贷款公司展位前。“最终省了1万多元，挺不错的。不用等汽博会结束，我就能开上自己的车了。”杨先生笑呵呵地说。

城市：为汽车产业发展蓄能

走进本届汽博会，你会发现展会的布展水平高、参展客商专业、展出方式新颖、展览理念现代，可以说，本届汽博会在疫情防控常态化的大背景下为观众呈现的是一场高品位、高层次、高观赏性的汽车盛宴，彰显着自己的个性，散发着独特的魅力。

在日渐激烈的中国汽车展览的竞争中，长春汽博会能够脱颖而出，靠的不是运气。

众多车企、经销商来到长春汽博会并不仅仅是为了参展，而是看好长春这块巨大的汽车生产、消费市场，积极拓宽合作的空间，寻找最佳的合作方式。长春汽博会也充分发挥汽车服务贸易、技术交流、产业合作的大平台作用，成长为市场、技术、服务的综合性开放平台，使企业更加了解世界汽车发展的趋势，找到自身的差距，变压力为动力，进一步开拓视野、转变观念，促进汽车产品的技术进步和更新换代。

“长春汽博会不仅成功搭建了国内汽车企业之间的对话平台，还为国内企业与国外企业架起了沟通和交流的桥梁。”市贸促会会长徐怀武认为，一届又一届的汽博会，其意义已远远超越展会本身。它承载着长春人对汽车的执着，承载着汽车巨头们对长春汽车产业的憧憬。