中车长客8辆编组高速动车组碰撞试验成功

4日，中车长春轨道客车股份有限公司传来佳音，两列8辆编组高速动车组成功完成碰撞试验，这是世界首次在符合实际工况的线路上进行的整列车被动安全碰撞试验。

通过这次试验，中车长客有效采集了列车吸能系统重要数据，成功验证了自主研发的高速动车组碰撞吸能系统的安全有效性，标志着我国轨道客车被动安全技术研究达到世界领先水平。

被动安全是指当列车发生意外碰撞时，通过列车吸能系统中的多个吸能装置耗散撞击能量，降低碰撞带来的结构破坏，从而保护车内乘员安全。掌握该项技术的难点在于，当列车发生碰撞时，很难精确模拟相关数值和真实情况。基于此，本次碰撞试验按照欧洲耐撞标准（EN15227）和中国铁路标准（TB3500）规定的场景开展，一列整编列车以36km/h的速度撞击另一列静止的整编列车。试验采用中国高速动车组标准编组模式（8辆编组），整列车的吸能结构与实际运行的动车组相同，试验在符合实际运营工况的全长8.7公里试验线路上进行，最大程度模拟了真实场景。

试验过程中，当两列重达462吨的列车相互碰撞时，发出了巨大声响，但根据科研团队现场采集的试验数据显示，列车吸能结构以可控的方式压溃，各吸能装置的试验数据符合设定值，车辆未发生爬车、脱轨现象，车体结构保持完整，符合并超过欧洲及我国行业标准，这标志着试验取得圆满成功。

为了这一次的成功，中车长客科研团队用了6年时间，成功进行过单列车、3辆编组、5辆编组高速动车组的碰撞试验，通过大量试验积累了丰富的碰撞数据。下一步，中车长客将继续开展高等级碰撞吸能系统和轻量化吸能结构的研发和试验工作，探索技术前沿领域，为安全运营保驾护航。