一汽是我国“一五”时期建设的汽车制造企业，经过60多年的发展壮大，目前拥有职能部门22个、全资子公司6家、分公司5家、控股子公司4家、职工13.7万人，资产总额3009亿元。2013年，企业实现销售290.8万辆，主营业务收入4247亿元。在世界品牌实验室发布的2013年（第十届）《中国500最具价值品牌》排行榜中，中国一汽品牌价值达到1095.45亿元，位列中国500强最具价值品牌第8名、国内汽车企业品牌价值第1位。
多年来，中国一汽在实现经济又好又快发展的同时，秉承为社会负责、为环境负责、为未来负责、为企业负责的宗旨和造优质环保汽车、建优美环境工厂的理念，不断推进节能减排工作，在追求资源节约型和环境友好型的“绿色制造”过程中进行了有益探索和实践。
据统计，“十二五”以来，一汽的汽车销量从255.8万辆增长到290.8万辆，但万元产值综合能源消耗逐年下降，2013年万元产值综合能源消耗比2012年下降4.97%，2012年比2011年下降5.76%，2011年比2010年下降2.98%，累计节能22.85万吨标准煤，较好地完成了各年度的节能目标。
三大体系
为“绿色制造”保驾护航
近年来，一汽建立和完善了节能减排组织管理体系、节能减排统计监测体系和节能减排考核奖惩体系三大体系，保障节能减排各项工作有序进行。
在节能减排组织管理体系建设方面，一汽集团及所属二级公司都成立了节能减排工作领导小组，明确了节能减排管理机构，配备了专（兼）职人员负责节能和减排工作。一汽集团领导小组负责审议、确定集团公司重大减排事项，统筹安排调度集团公司减排工作。集团在生产制造技术部设有能源管理室和环保管理室，负责企业节能减排日常管理工作。
在节能减排统计监测体系建设方面，健全并逐步完善集团公司节能减排统计监测体系和规章制度，按照国务院国资委、国家统计局要求，按时上报节能减排状况报告，实施减排信息季报制度。在检测服务中心设有节能检测站和环境监测站，负责节能减排的监测工作。安装主要污染源在线自动监控系统，提高污染源日常监督监测频次，加强现场监督检查、指导和服务。
在节能减排考核奖惩体系建设方面，集团公司每年年初都与各二级公司签订《中国第一汽车集团公司节能环保目标责任书》，明确各单位环境保护的重点工作和减排指标，将节能减排指标层层分解，下发《中国第一汽车集团公司安全生产、消防安全、节约能源、环境保护工作目标责任制考核办法》，强化考核评价，促进节能减排目标和责任的落实。每个月，集团都召开产销计划落实会，会上会对各单位的节能环保工作的完成情况进行通报和评议，对责任书落实情况及时监督检查，有力促进节能减排工作的开展。
此外，一汽集团坚持遵循系统管理原则，通过实施一系列完整的标准体系，在组织内部建立起一个完整、有效、形成文件的能源管理体系。强调规范各种能源管理的制度和措施，注重利用节能技术和方法，以最佳能源管理，达到节能减排的目的。引入持续改进的管理理念，采用切实可行的方法确保能源管理工作的持续进行，从而实现能源节约的战略目标。2013年，一汽集团按照GB/T 23331-2012《能源管理体系要求》，积极开展能源管理体系建立，并在长春属地企业开始试点。
防治结合
把住发展项目节能减排关
“把住发展项目节能减排关，以技术创新淘汰落后工艺”是中国一汽实现“绿色制造”的重要领域。对企业发展的新项目从源头抓起，认真开展新项目节能减排的评估和审查，最大限度采用先进的清洁工艺和装备，减少污染物产生量，杜绝新的环境问题产生。一汽-大众佛山工厂是一汽“十二五”期间完工的一项工厂建设项目，早在这个项目的规划设计之初，集团就以打造环境友好型工厂为目标，参照德国大众完善合理的工厂建设原则和标准，并充分借鉴享有“世界最环保汽车工厂”美誉的大众北美规划和设计经验，做出了大量环境有益性设计。从太阳能照明到保温性能卓著的复合材料建材，从雨水回收到工业污水处理……建设中采用多项环保措施，最大限度地减少了能源消耗，保护了环境，被中国城市科学研究会绿色建筑研究中心评为绿色工业建设三星企业。
一汽现已成为集轻、卡、轿、微、客等多品种于一体的现代化汽车企业集团，企业生产设备存在着新老并存现象。每年一汽都要投入资金用于加强老厂污染治理，用先进的生产技术和工艺替代旧生产技术和工艺，最大限度地减少污染物的排放。2011年起，一汽投资7158.73万元，进行了一厂区蒸汽系统改用高温热水节能技术改造，这个项目进行了两年，项目完成后，为企业带来非常可观的经济效益，每年可节能372455焦耳，折合标煤1.7万吨，同时也大大提高了供热系统的运行安全。2012年，一汽对解放卡车车架涂装生产线应用先进的纳米硅烷前处理技术，节省能源消耗30%，节省用水约41%。“十二五”以来，一汽组织完成空压机余热回收项目、注塑机炮筒增加保温罩项目、烘房尾气排放控制、一汽动能高耗能变压器更新、供热管网改造、轿车公司空压机余热回收利用、解放车桥淬火机等节能技术改造项目451项，取得了良好的节能效果。
“蓝途”战略
实现产品节能低碳
2011年，中国一汽向社会公布了低碳节能“蓝途”战略。“十二五”期间，一汽自主乘用车将在企业平均燃料消耗量（CAFC）满足国家第三阶段油耗法规限值基础上，推出燃料消耗量再降8%的汽车产品；同时，打造乘用车纯电动平台、混合动力平台、插电式混合动力平台、商用车纯电动平台等8个新能源汽车产品平台。
在“蓝途”战略的引领下，一汽围绕突破核心技术，建立健全自主新能源汽车产品开发规范和评价体系；加速新能源车商品化开发，建设以奔腾B70混合动力商品车为主导的新能源汽车产业基地；强化新能源汽车研发能力建设，培育一流的新能源车人才团队，形成整车、电机、电池的中试能力，建成国内领先、国际先进的新能源汽车研发中心；强化电控、电机、电池等关键总成的战略合作与培育。一汽红旗轿车汽油机系列化技术，是一汽在自主高端乘用车动力总成研发上取得的重大技术创新成果，它解决了汽油机燃烧系统节能减排技术平台化与持续发展的难题，解决了发动机产品系列化难题，实现了国内自主高端乘用车汽油发动机系列化“零”的突破。应用核心技术，推进“蓝途”战略，在节油技术领域，一汽通过高效清洁燃烧，优化传动系参数，提高动力总成效率，目前一汽商用车实现节油20%指标，乘用车已满足国家第三阶段燃料消耗量规定。同时，一汽在电机、电池和新能源电子控制方面也取得了突破性成果。2013年10月17日，在首届中国国际汽车新能源及技术应用展览会上，中国一汽展出了红旗H7PHEV、奔腾PHEV、奔腾EV、欧朗EV、威志EV等六款自主新能源汽车和奔腾燃料电池。目前，一汽已建立混合动力、插电式等五个新能源汽车平台，混合动力客车、混合动力轿车和纯电动轿车已进入商品化开发阶段，有522辆混合动力客车在长春、大连、昆明和呼和浩特示范运行；50辆新能源轿车交付用户使用。不断向用户提供满足国家法规要求的产品，消除汽车产品给社会和用户带来的不良影响和危害，也是一汽在“蓝途”战略实施中始终把握的一个方向。2013年下半年，国内部分经济发达地区陆续开始实施国Ⅳ排放标准。为满足全面实施国Ⅳ排放标准的要求，一汽进行了非常充分的准备，共开发、准备了92种国Ⅳ车型，并率先向市场导入解放国Ⅳ产品，2013年销售5000辆。2014年春节之际，首批20辆匹配11升天然气发动机的解放J6P重卡亮相山西、陕西、江苏等地区。
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