写在前面
近日，省长蒋超良在长春市调研时，考察了汽车经济技术开发区，要求长春市以改革创新为动力，发挥引领示范作用，推动中部创新转型核心区建设，促进经济社会持续健康发展。他指出，要围绕做大做强汽车产业，强化科技支撑能力，支持搞好自主研发，积极打造自主品牌，大力发展新能源汽车，抢占更大市场份额。坚持把集群发展作为汽车产业转型升级的关键，完善汽车配套体系，加强战略合作，发挥集群规模效应。着力保障信息安全，搞好网络工程建设，提供更多优质产品与服务。
学习贯彻党的十八届四中全会精神，深入落实省委、省政府要求，汽开区始终把转型升级、创新发展作为重要战略，全力推进开发区经济社会繁荣发展，不断向“世界级汽车产业基地、汽车人的幸福家园”目标迈进。
汽开区管委会主任李长明表示，转型升级的核心是提质增效，汽开区将把转型升级贯穿到各项工作之中，以经济转型发展为统领，加快转变发展方式。紧紧围绕质量效益、产城融合、体制创新等重点环节，不断创新理念、拓展思路，打造汽车产业和城市发展“两大平台”。
抓住“两大平台”这个突破口，汽开区大力推动产业功能与城市功能有机结合，为企业提供发展的“舞台”，为居民打造幸福的高台，让产与城同步成长。
今年上半年，汽开区地区生产总值实现270.6亿元，同比增长11%；区属规模以上工业总产值完成55.1亿元，同比增长20%；全口径财政收入64.16亿元，同比增长48.4%；实际利用内资77.1亿元，同比增长15%；实际利用外资3.7亿美元，同比增长12.6%；完成全社会固定资产投资174亿元，同比增长20%。特别值得一提的是，今年上半年，汽开区全口径财政收入跃居全市各县（市）区、开发区之首。
一份沉甸甸的成绩单，以详实的数字展示出汽开区打造“两大平台”推进转型升级的硕果。
放眼未来，汽开区迈开步伐，持续推进“两大平台”发展，汽车产业平台与城市发展平台齐飞，成为幸福车城建设的双翼。一个和谐文明、民主法治、共建共享、绿色低碳的汽开区正成为百姓真真切切、实实在在的感受。
汽车产业平台：
打造世界级汽车产业基地
汽开区产业发展，经历着从整车到配件、从零散到集聚、从稚嫩到成熟的跨越。随着研发平台和商贸物流平台相继完善、确立，汽开区的汽车产业平台正强势发力，迈着强劲的步伐崛起。
整车平台——
以解放、大众、丰越、Q工场、专用车等整车企业形成产业基础
在汽开区内，一汽集团总部，一汽解放、一汽大众、一汽丰越等一汽集团的全资和控股整车制造企业均坐落于此。目前，全区整车产能140万辆以上，其中，大众100万辆、解放20万辆、丰越20万辆、专用车1万辆。2013年产量已经达到175万辆。其中，一汽大众153.77万辆、一汽解放11.08万辆、一汽丰田10.94万辆。区内已经形成了“中、重、轿”三大系列多个车型的产品格局。
2010年6月开工建设的一汽丰越扩建项目，占地面积97万平方米，建筑面积19万平方米，总投资41亿元。建设内容包括冲压、焊装、总装、涂装、树脂五大生产线，办公生活设施以及公用动力设施等。2012年5月建成投产，主要产品是丰田RAV4城市SUV车型，今年预计生产12.5015万辆，实现产值220亿元，税收60亿元。
今年11月开工的一汽大众Q工场项目，占地面积49万平方米，总投资158亿元。年产30万辆全新AudiQ系列车型。项目建设内容分为两部分，一期计划新建焊装、油漆车间及基础设施；二期计划新建总装、焊装、冲压车间。2017年3月竣工投产。项目达产后预计可实现年销售收入1579亿元，税收296亿元。
零部件平台——
以引进核心零部件企业打造特色产业集群
以前，与整车相比，长春市的零部件产业仍是薄弱环节，规模不大，生产技术和产品开发仍处在引进和仿制阶段，相当一批企业缺乏核心竞争力；产业集中度较低，专业化和社会化程度不高，研发和营销能力弱。
一边是飞速发展的整车产业，一边是相对滞后的零部件产业，必须迎头赶上，弥补二者之间的差距。为此，汽开区提出打造汽车零部件基地，以拉长汽车产业链条，完善汽车产业发展体系。
近年来，在抓好整车扩产增量基础上，汽开区逐步向发展零部件产业体系转型，努力提升本地配套率和综合配套率，缩短配套半径，使企业受益。汽开区大力引进一汽供应商，同时积极引进既为本地配套又具备向外埠配套能力的零部件企业。目前，区内本地配套率达40%，综合配套率达10%。区内共有汽车零部件企业300余户，配套产品种类5000余个，产值510亿元，占长春市的40.5%。麦格纳、纳铁福、日本电装、大众发动机、变速箱、一汽四环股份、杰克赛尔空调、一汽铸造、一汽锻造、一汽模具中心等一批在国际国内较有影响的汽车零部件企业，形成了较强规模的配套体系和在国内具有一定竞争优势的零部件制造企业集群。
2008年初，富奥汽车零部件股份有限公司改制成功正式挂牌，它的前身是富奥汽车零部件有限公司，一汽集团旗下最大的汽车零部件企业，曾经被称为中国汽车零部件的“航母”， 富奥工业园项目总占地面积为18.7万平方米，总建筑面积10.5万平方米，项目总投资为10亿元，富奥总公司旗下的传动器、减震器、散热器、化油器及机电制品5家汽车零部件企业入驻工业园区。该园区2008年6月19日开工，2013年富奥工业园主值达10.2亿元，利税4618万元。
同时，汽开区打造动力总成园、模具工业园、富奥工业园、轴齿工业园等四大零部件产业集群。
动力总成园园区总占地面积65万平方米，总投资104亿元。园区内主要包括一汽大众MQ200、MQ250传动器项目、一汽大众EA211发动机项目、大众一汽EA888发动机项目、一汽轿车股份有限公司ET3、4GB、4GC发动机项目。园区已具备180万台发动机、60万台套变速箱的生产能力。预计实现年产值314亿元，利税48.33亿元。
模具工业园园区总规划面积40万平方米，一汽模具中心及为一汽配套的11户企业入驻园区。其中，一汽模具制造有限公司总占地面积28万平方米，建筑面积16万平方米，主要包括：模具联合厂房、焊装厂房、冲焊厂房、模型厂房等设施。主要产品包括压合模具、焊装线、焊接检具、冲压件检具、汽车覆盖件模具、冲焊件等。生产能力为大中型冲压件350万件，小型冲压件220万件。焊装夹具，为5种车型的焊装夹具共900套。达产后，销售收入为15.97亿元，实现税收达1.48亿元。
2008年6月开工的富奥工业园园区总占地面积为18.7万平方米，总建筑面积10.5万平方米，项目总投资为10亿元，富奥总公司旗下的传动器、减震器、散热器、化油器及机电制品5家汽车零部件企业入驻工业园区，2013年，富奥工业园主值达10.2亿元，利税4618万元。
2011年6月开工建设的轴齿工业园园区规划总占地面积228.4万平方米，一期占地168万平方米，项目总投资113.64亿元，一期总投资97亿元。园区包括轴齿制造中心项目、轿车变速箱装配及壳体加工项目、轻微型变速箱装配及壳体加工项目、轻微型车桥装配及壳体加工项目、变速箱铝壳体压铸项目、锻造毛坯及粗加工项目、物流项目、循环经济项目、发动机曲轴连杆项目、有色铸造及研发基地项目、动能等11个项目。整体达产后销售收入为190亿元,实现税收10.47亿元。目前，发动机曲轴连杆项目、轿车变速箱装配及壳体加工项目、轻微型变速箱装配及壳体加工项目、锻造毛坯及粗加工项目、有色铸造项目、轴齿中心项目已经投产。
研发平台——
以技术研发机构、科技型企业构建汽车研发体系
研发是将各种资源及生产要素进行优化整合，协调组织产生一种新的技术或工艺的活动，对于提高企业的核心竞争力有着巨大的作用。
在汽开区，汽车产业的发展正由“微笑曲线”的中间生产加工向两端研发、后市场转型。
于2012年6月开工的一汽技术中心乘用车所建设项目是汽开区搭建的一个重要的研发平台。项目占地面积51万平方米，总建筑面积45万平方米，总投资56亿元。包括办公楼、研发设计综合楼、项目团队楼、停车楼、整车噪声风洞试验室、整车预批量试制中心、车身底盘试验室、造型评审中心、培训中心等，项目建成后，将实现四个乘用车产品平台每年8个至10个新车型的设计、开发、造型、匹配、试制、试验需求。预计2015年12月30日建成竣工。目前，开始室内装饰工程施工，近期实现暖封闭。
近年来，汽开区不断加大对区内企业技术创新的支持，鼓励企业成立科研队伍和申报省级、市级技术研发中心。突出产业创新，积极推进一汽乘用车研究所建设，鼓励企业开展技术创新，新建省级企业技术中心5个，落实各类创新扶持资金2000余万元。
据长春一汽四环发动机制造有限公司相关负责人介绍，依据市场需求变化，近年来，四环股份公司将投资的重点瞄准国内零部件产业的空白点。通过与国内外大专院校、科研院所的全面合作，建立了以技术国际化为依托的产品研究开发体系，已建成省级技术中心、省级轻型发动机工程实验室，并与一汽集团公司技术中心（汽研所）、吉林大学汽车学院建立了合作开发关系，实现了共同开发、资源共享。在提升自主研发能力的过程中，公司累计投入5000多万元，已成功研发出汽车滤清器、汽车塑料制品和保险杠、汽车镜等产品。
目前，汽开区内中国机械工业第九设计院、长春汽车高专等研发教育机构、一汽乘用车研究所也正在建设之中。
商贸物流平台——
以汽配批发、二手车交易等为重点建设汽车贸易及物流体系
保证商品流通顺畅进行，是商贸业活动的重点之一。商贸物流是伴随商品流通而产生的，但它又是商品流通的基础。汽开区是全国最大的汽车零部件交易集散地，近年来，汽开区大力发展汽车上下游产业，努力促进高力北方汽贸城、汽配商街市场繁荣发展，启动了西湖大路4S店区和新区后市场产业园规划，拥有华港二手车、长沈路汽车贸易商街等。
高力·中国北方汽贸城是由中国汽配产业连锁市场第一品牌运营商“江苏高力集团”斥资30亿元、历时两年精心打造的旗下七大汽配连锁市场之一，为全球第一大汽配博览采购中心。项目于2006年9月23日正式动工兴建，总占地面积32万平方米，建筑面积45万平方米，2008年完工开业，高力·中国北方汽贸城现已入驻品牌经营厂商1500余户，园区解决就业和再就业人数约为6000人，2010年1月，经中国国际市场协会、中国管理科学研究院、中国第一品牌研究中心、全国高科技产业品牌推进委员会、中国联合商报社等多家单位联合评定，被誉为“中国最具影响力汽配第一城”。
一汽物流园区项目可研基本完成，预计 2015年5月开工建设，2016年12月投入使用。项目占地面积118万平方米，建筑面积为30万平方米，总投资20亿元。园区包括办公楼、整备间、零部件存储配送库房、备品存储配送、商品车存储场、道路、围墙公用设施及工艺装备等。项目建成后实现年仓储、发运100万辆一汽-大众品牌整车，储存和配送100万辆份零部件，仓储、包装、发运一汽解放公司入库金额10亿元的备品、一汽轿车公司入库金额25亿元的备品。项目达产后，年营业收入23亿元，税收1.8亿元。
城市发展平台：
创建汽车人的幸福家园
舟车辐辏、商贾云集，商业服务业繁荣发展，教育、医疗、卫生等公共服务功能完善，车模、雕塑、文化活动等特色汽车文化元素丰富多彩，碧水映城，绿树掩城，楼宇环城的生态景观靓丽动人，放眼汽开区城市发展平台的打造，生动地彰显着城市的生机和魅力。
在推进产业转型升级的过程中，汽开区以特色汽车文化为引领，全力打造城市发展平台，把城市做靓、做美、做绿、做净，宜居、宜业，已经成为每一个汽开人和外来者对这里的评价。
服务业平台——
以发展商业服务业为重点打造长春西南城市副中心
在对服务业平台的打造过程中，汽开区将在建成区，进一步对车百、天茂、飞跃路周边商业环境进行改造提升，打造特色餐饮及综合服务区。在核心商务区，打造大型商业中心、商务办公中心；在环外居住岛，重点规划建设餐饮和文化街区，形成区域经营特色。改变“以地等商”模式，对每一块商业商务地块先行规划设计，按照策划方案进行整体推介招商。
目前，汽开区已经形成了知名品牌地产企业竞相进驻，西湖生态区、核心商务区、汽车广场宜居区、环外居住岛全面大开发、大建设的良好局面。
今年8月14日，大连万达商业地产股份有限公司以总价76099万元的价格摘得汽开区核心区长春国际汽车公园旁一宗地块，将建设长春第4座，也是长春最大的万达广场城市综合体项目。
万达地产称此项目为：长春车城万达广场。该项目将秉承“一个万达广场，一个城市中心”的规划设计理念，以城市综合体的定位来建设长春西部新城的新城市中心。该项目占地17.9万平方米，总建筑面积约86万平方米，规划业态有大型集中商业、现代soho公寓、高端办公、步行街和高端居住等业态。大型集中商业经营面积约10万平方米，经营业态涵盖院线、餐饮、ktv、电玩、百货、儿童娱乐、超市等现代服务业态，预计将于2017年对外营业。
在长春国际汽车公园东侧，一个具有汽开区示范和引领作用的集大型商业地产和高端住宅社区于一体的地产开发项目正在开发建设，这就是保利商业及五星级酒店和保利·中央公园项目。位于西湖大路与丙十一路交会处的保利五星级酒店，于今年8月开工建设，总占地面积3.5万平方米，其中，商业占地2万平方米、酒店占地1.5万平方米。该项目包括高端写字楼、精英公寓、繁华商业金街及引进的超五星级酒店——保利万豪国际酒店，该酒店是和英国希尔顿酒店齐名的世界著名酒店集团，遍布在全世界69个国家和地区，总部在美国华盛顿。保利引进的这家酒店也是东北三省范围内首家万豪酒店，将规划高端休闲会所，世界著名餐饮品牌。目前，保利·中央公园项目已经进入预售阶段。该项目占地14.6万平方米，建筑面积36万平方米，将建成全市知名的公园住宅社区。
“我们能够来到汽开区、投资汽开区，是和汽开区在汽车工业方面的多年积累密不可分的。”保利地产相关负责人在谈到汽开区的发展潜力时给出了这样的回答。目前，汽开区域内及周边拥有4个大型整车厂和400多家零部件企业，仅一汽一家就有10多万产业工人，这为服务业大发展奠定了坚实的基础，车城人民对于服务业有强烈的需求。
今年，汽开区在商业服务业发展方面可以说是多点开花，百花齐放。像万达、保利这样进驻汽开区的知名地产企业还有很多，中铁西湖项目已经进入初步建设阶段，复地项目正在进行前期规划。
公共事业平台——
以完善教育、医疗等公共服务功能为重点大力发展民生事业
汽开区始终把以人为本、改善民生作为创建汽车人幸福家园的出发点和落脚点，将“民生理念”演化为幸福工程，连续多年认真实施“建设幸福汽开区行动计划”，完善公共事业平台，让城市功能由基本需求向更高目标转型。
为推进公共事业的发展，汽开区把每年新增财力中最大的一块“蛋糕”用于民生领域，并加大力度吸引和扩大社会投入，落实民生工程建设的资金需求，坚持为民务实、重点突破。
汽开区积极推动就业创业，全面推进失地农民、大学生、下岗人员、残疾人就业创业工作；加大社会救助，启动棚户区改造工程，为低保无房困难家庭提供保障性住房，妥善解决廉租房户籍管理问题；发展教育事业，完成长沈路学校幼儿园建设，区青少年活动中心假期免费开放；推进一汽总医院扩建，区内公共服务能力和水平不断提升。
汽开区注重长效发展，重点解决社会事业、民生发展、社会参与、协调机制等问题，努力将公共服务功能完善升级。未来，将在新区，大力引进优质教育、医疗资源。在环外，采取引入国内外高端教育机构或联合办学的模式，建立高端优质学校，努力聚集人气，促进环外区域繁荣发展。在西湖区域策划建设高端医疗机构和国际教育学校，打造高端服务区域和品牌。
文化平台——
以培育弘扬汽车文化为目标努力打造特色汽车城
汽开区积极打造特色汽车文化，坚持举办长春汽车节，建设特色汽车文化景观，组织汽车文化活动，在弘扬汽车文化上形成了特色和品牌，使城市文化由基础向特色转型。
全区重视区域品牌塑造，积极发展汽车旅游、汽车运动、汽车娱乐等汽车文化经济。依托长春国际汽车公园等载体，开展有特色的文化活动，逐步形成氛围和品牌。在街路及重要节点增设汽车文化雕塑，街路绿化美化突出特色设计，每个区域形成不同的风景。
汽开区积极举办综合创意展示、参观体验、动感游憩等汽车文化活动。改造苏式建筑群，重点规划建设汽车模型专卖店、汽车饰品创意店、汽车主题酒吧等，建设汽车文化主题休闲餐饮商业街。建设东北亚最大汽车公园，围绕提升汽车文化氛围，规划建设汽车运动区、汽车服务区、汽车文化及休闲区。打造独具魅力的汽车文化旅游专线，充分依托历史街区、整车生产线、国际汽车公园等汽车旅游景观资源，开发集汽车历史文化教育、汽车运动、汽车节庆为一体的汽车旅游业。
同时，汽开区全力推进文化繁荣发展，使群众生活更加丰富多彩。汽开区东风街道为迎春社区、昆仑社区配备了电脑，建成数字化学习港；在五十三街区建造了东风居民大舞台和文化广场；锦程街道购置了音响、多媒体等设施，使文化活动室和社区书屋得到进一步完善；各村农家书屋藏书已达到上级要求，电子阅览室也基本达标。
以传承汽车历史、弘扬汽车人精神为宗旨的中国汽车文化名城正在崛起中。
环境平台——
以改善提升环境质量为目标建设生态示范区
目前，汽开区已启动了国家生态工业示范园区创建工作，完善了生态环境建设规划，实施了永春河、西湖等水域改造和绿化美化，生态环境质量不断提升，区域发展理念由工业带动向环境引领转型。
按照《汽开区2014年及今后总体发展思路》规划，汽开区将以公园、绿地、水系建设为载体，形成生态、自然的未来城市生活空间。建设环外中央生态绿轴，以城市中心公园、休闲旅游公园、康体养生公园、生态运动公园相联。建设西湖生态水景公园、富锋山地质公园以及永春河、新开河绿化带和楔形绿地。通过生态环境打造，形成“一轴一带、一湖拥翠、两河柳绿、线网多园”的绿色生态布局。
长春国际汽车公园坐落于汽车经济技术开发区核心区内，毗邻西湖大路。公园形状似古代钱币，由东向西，呈长方形沿永春河两侧向南北延伸。园林绿化面积58.3万平方米，各类植物5万余株，共101种，水域面积15万平方米。2010年，公园一期向游人开放，是一座集生态园林、河流湿地、汽车文化景观、文化演艺场地为一体的大型文化主题公园，为长春市西南部面积最大的休闲娱乐场地。
汽开区坚持高端、经典、人文的人居理念，打造优美的居住环境，为汽车人提供高品质的生活空间。坚持“改造提升建成区、高标准建设新城区”思路推进居住区建设。针对支农大街、迎春南路等原有棚户区进行积极改造。重点抓好核心区、西湖区、环外居住岛高档住宅区开发，引进知名开发商，打造高端品牌社区。
西湖生态区，依托西湖1平方公里水面、1平方公里绿地，建设一座2平方公里的欧式经典花园社区。以西湖和欧洲风情小镇为核心，以生态绿地为环，创造出城中有景、景中有城的水景新城。
汽车广场宜居区，以汽车广场、汽车大路为轴心，重点建设精品宜居区和商务服务区，积极引进高品质地产项目和商务项目，建设形成2平方公里的高品质生活区。
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