零部件企业24小时生产；自主品牌销量均实现正增长；月销量屡次国内领跑，成为一汽-大众、一汽解放等品牌常态。新能源车型不断推出，新技术不断运用；生产线有条不紊、平稳运行，生产任务稳步达成……随着各品牌2023年全年产销成绩陆续出炉，中国一汽交出了一份亮眼的全年发展成绩单。2023年，不论从品牌销售量、市场满意度，还是获得的诸多荣誉等方面，中国一汽都呈现着蹄疾步稳、多点突破的良好势头，成为全国汽车行业令人瞩目的车企之一。
“数读”各品牌全年成绩单
合资板块，一汽-大众成果斐然：2023年累计完成终端销售1910205辆（含奥迪进口车），同比增长4.8%。面对传统燃油车竞争日益激烈，国内车企纷纷抢占新能源汽车赛道的多重压力与挑战，一汽-大众展现出卓越的服务品质和经营韧性。一汽丰田同样稳扎稳打，2023年零售销量800018辆，同比增长4.1%，其中电动化车型销售284983辆，高端化车型销售398075辆。
自主板块，红旗、奔腾等品牌同样多点开花。红旗品牌2023年零售销量突破370000辆，同比增长29.5%，其中新能源车零售销量突破85000辆，同比增长135%，红旗H5、红旗HS5两款车型分别突破年销100000辆，同比增长40%。奔腾品牌实现销量120666辆，同比增长59.4%，达到8年来最高水平。其中，海外、新能源销量均创历史新高。
除乘用车外，在中重型载重车生产领域始终具备竞争力的一汽解放也迎来了销量上的突破。一汽解放始终在竞争激烈的市场中占有一席之地，2023年累计销量24.17万辆，同比增长42.11%。其中，重卡销量18.44万辆，同比增长47%。
成绩不仅仅体现在销量数据上，中国一汽整体或各品牌在汽车领域同样斩获了诸多奖项，展现了良好的市场需求和用户认可度。
新能源汽车领域稳步发展
从一汽红旗“All in”新能源、一汽丰田宣布燃油与电动化双线并行、奔腾品牌不断创新突破电动车领域新技术，再到一汽-大众下线全新新能源车型ID.7VIZZION……2023年，中国一汽在新能源车型市场占有率强势提升，自主创新不断取得新突破。
去年年初，红旗品牌发布新能源汽车全球战略，宣布“All in”新能源在4月发布红旗E202和红旗E001两款新能源产品，在6月正式上市红旗E-QM5560KM PLUS 2023款，形成了红旗E-QM5、E-HS9、E-HS3、E202和E001组成的强大新能源产品矩阵，市场满意度越来越高。
奔腾品牌则凭借中国一汽旗下首款纯电微型车“奔腾小马”吸引了业界关注。作为奔腾品牌旗下首款以中文命名的车型，“奔腾小马”的名字不仅与活泼、萌动的产品风格相契合，其灵动、便捷且不乏续航实力的特性也彰显了奔腾品牌在电动化技术上的实力。
商用车方面，一汽解放则走在了行业前沿。在第十四届中国—东北亚博览会上，一汽解放同时展出了13款最新车型产品，其中不乏新能源车型。一汽解放还展出了两款新型前瞻车——J7柴氢复合动力前瞻牵引车与轻型纯电动前瞻车，前瞻性的新能源技术吸引了大批企业、经销商的目光，达成了不少合作意向。
中国一汽各品牌共同发力新能源领域，凭借出色的产品阵容不断向国内新能源汽车市场第一梯队迈进。
发力海外市场打造世界一流企业
国内屡有斩获，海外市场捷报频传。据统计，2023年前9个月中国一汽出口达到60000辆，同比增长177%；先后在南非、越南、坦桑尼亚、巴基斯坦等市场建成16个国际产能合作项目；海外社交媒体矩阵粉丝总数突破144万……2023年，作为民族汽车品牌的代表，中国一汽主动融入时代发展大局，朝着拓展海外市场、朝向“中国第一世界一流”目标不断奋进。
近日，一汽南非库哈工厂驶出了一辆辆白色解放卡车，陆续交付至南非各地，其中部分销往其他10余个国家。据介绍，经过长期的运维，中国一汽积极谋划国际产能合作及全球研发布局，已建成16个国际产能合作项目。
2023年，随着中国汽车品牌在海外逐步迈入规模化、高端化、智能化、绿色化发展的新阶段，中国一汽将“海外发展加速突破”列为四大攻坚战之一，积极抢抓机遇扩大出口规模。从出口量数据与增速可以看出，中国一汽海外事业总体呈现商乘并进、加速突破的良好态势。
未来，中国一汽将坚定实施民族品牌发展战略，切实以品牌建设为统领，加快拓展海外市场，持续完善全球化汽车产业链布局，努力探索一条新时代中国民族汽车品牌跃迁发展之路，为打造世界一流企业、强大中国汽车产业、奋力擦亮世界汽车舞台的中国名片作出更大贡献。
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